根據警政署統計，2015年國內造成死亡的車禍肇事者中，以70歲以上的駕駛人比率最高，依次是65～69歲，再來才是18～29歲青少年。高齡駕駛不只容易造成車禍意外，一旦發生事故，死亡率也較高。國外研究指出，70歲以上的高齡駕駛人，在死亡車禍事故率上，比35～54歲的中年駕駛人高出2.6倍，且年齡愈高，車禍致死率愈高。希望高齡老伴或老爸別再勉強開車，讓家人提心吊膽嗎？不妨試試本文提供的三個步驟，和長輩溝通看看吧！

很多人把身體機能衰退的原因歸咎於「老化」，其實隨著年紀增長，營養素不足也可能加速身體機能衰退。別以為粗茶淡飯就是養生，保健食品也不一定能保證健康；只有看懂營養地雷，別再誤入陷阱，讓營養素拼圖力求完整，才能讓人生下半場也活力滿滿！

你知道肌少症和骨質疏鬆症常會同時出現嗎？根據台灣骨鬆年會調查，全台50歲以上的民眾高達65.8％有骨鬆骨折風險，其中45％更被確診為「肌少症」，比其他亞洲國家足足高出將近8倍，居亞洲之冠。一旦罹患肌少症，不只走路變慢，容易跌倒，還會提高其他疾病的發生率，甚至增加死亡風險。該如何知道自己是否有「肌少症」？專家提供一個簡易的測試法，50歲以上男性若小腿圍小於34、女性小於32公分，就有肌肉量不足的風險，應格外注意！

根據國內統計，照顧者平均照顧失能、失智家人的時間約9.9年，每天平均照顧13.6小時，扣除用餐、睡眠時間，幾乎沒有放鬆的時間。好在已有不少私人和公家單位提供「喘息服務」，可以讓照顧者暫時抽離照護工作，究竟喘息服務可提供哪些協助？又該如何申請、向誰申請呢？

研究指出，家庭照顧者平均每星期會有20.5小時在照護病人，其中有20％甚至超過40小時。周而復始的照護壓力，容易導致負面情緒不斷累積。統計顯示，54％的家庭照顧者都有自我壓力調適困難，且年齡超過55歲的照顧者，有80％呈現憂鬱症狀……

當家中出現臥病在床、無法自理生活的病人時，若不想將其送安養機構，就必須考慮請專人照顧。假如是獨子，沒有其他家人可以幫忙照顧罹病親人，也難以聘請外勞，該怎麼辦？

長照2.0自2018年起提供「長照四包錢」，分別為「照顧及專業服務」、「交通接送服務」、「輔具服務及居家無障礙環境改善服務」、「喘息服務」等四大項給付服務。民眾可撥打長照專線1966，或出院前向醫院洽詢「銜接長照2.0出院準備服務」，就有專人到府依失能程度（一至八級）或城鄉距離，評估補助額度。本文列舉兩個案例，教民眾如何利用「長照四包錢」，減輕家裡的經濟重擔！

老人家一旦住院失能，出院後必定會衍生出一連串的照顧、復健需求，「出院」因此成為家屬最無助的時刻，究竟政府推出的長照2.0計畫，要怎麼申請？能拿到多少補助資源？本文針對四種常見情境，請專家透過案例來分析，協助你找到最適合的照護方案！

出院後1～3個月是失能者的「黃金復能期」，你知道2017年底，衛福部已開通「1966長照服務專線」嗎？需要的民眾可透過市話或手機撥打，會有專員到府評估、提供長照服務。事實上，為了因應高齡社會來襲，許多單位都可以為客戶量身設計，提供完整的照護計畫，讓病患返家時 得到無縫接軌的長照服務……

歐洲的丹麥、瑞典、荷蘭為了幫職業婦女分攤育兒工作，發展出一套好朋友一起住的生活模式。而現在，因應高齡社會來臨，長者也可以住在一起、共同找看護，國外的共居住宅吹來亞洲，不論是青銀共居，還是共住社區，讓房客保有個人隱私，又享有群聚、不孤單的生活空間，成為新時代的住宅新選擇。