從2001年開始「世界荒野」的旅程，洪川堅持獨自騎單車實現探險夢想。從絲綢之路、蒙古草原到西藏雪域，都有他經過的輪跡。他一個人顛簸前行，享受自然界的繽紛與寧靜，曾伴隨什麼恐懼？又是什麼驚喜，吸引他不斷地馳騁於天地？
從烏魯木齊的絲綢之路，到跨越無邊無際的塔克拉馬干沙漠；從風吹草低見牛羊的蒙古草原，到冰天雪地的西藏高原……一處處看似「天遙地遠」，卻是《單騎一萬里》作者洪川，獨自憑著跋山涉水的毅力所完成的「單騎之旅」。
騎鐵馬流浪
追逐彼方大山大水
在單車環島熱潮還未成為台灣全民運動時，多年前洪川就已騎著鐵馬一個人流浪到世界盡頭，追逐心所嚮往的大山大水。力行「雙腳實踐主義」的他總笑自己若在同個地方待太久，會發瘋；一段時間沒騎車，會腿癢。於是，心裡對旅行的渴望促使他踏上一次又一次的旅程。
也許一般人聽到他驚心動魄的單車歷程，會以為他是個漂泊不定的浪子。其實頂著美術碩士學歷的洪川，也曾是個安分守己的平凡上班族。或許是細胞裡與生俱來的冒險因子使然，他情願揮別朝九晚五的穩定生活，投入最愛的山林懷抱，以擔任高山嚮導的收入來辛苦籌措每趟圓夢的旅費。
「曾經窮到銀行戶頭只剩下600元，站在提款機要領錢卻領不出來。」當時他用身上僅剩的零錢打電話，請好友匯400元到戶頭，好湊成1000元繼續前往下個旅程。
儘管常被朋友取笑家徒四壁、兩袖清風，但洪川仍堅持以最簡單克難的方式來圓心裡所醞釀的單車夢。騎累時，就在路過的黑森林裡搭帳篷；肚子餓了就吃一顆幾毛錢的硬饅頭……在異國的生活是能省則省，唯一捨得揮霍是那顆想出走的心。
但，既然是「出走」，就難免有風險。年屆不惑的洪川坦言，這些年來有不少次旅程讓他經歷「九死一生」的驚險場景，甚至為了「活著回來」而歷盡艱辛。
險些客死異鄉
仍期待下回挑戰
有次，他騎單車準備要橫渡聖母峰腳下的大河，因為低估湍急水流，讓他連人帶車一起跌落河裡載浮載沉，幸好被一旁路過的西藏青年救上岸，否則差點「客死異鄉」。
另外，在前陣子剛結束的俄羅斯單車之旅中，他更在北方雪國遭遇有生以來最嚴重的車禍，現在仍可清楚看見頭上因車禍而留下的傷疤。洪川回憶，當時他要去城裡辦事，豈知騎出門不久，隨即被來車撞飛出去、當場昏迷不醒，差點「英年早逝」。警察趕緊將他送醫，足足躺了半個月才僥倖撿回一命，這場突如其來的「意外」，也迫使他不得不提早返回台灣。
是否就此打消一個人出走的念頭？生性樂觀不怕死的洪川大笑，只要有機會，他一定會再回來挑戰俄羅斯，完成未竟的旅行，只是下次會記得先抬頭看清楚四周有無卡車朝自己駛來。
感受天地之美
也得顧全安危
「無論去哪裡，都要把安全擺在第一位」，歷經與死神拔河，洪川更確信旅途安全的重要性。他有感而發，雖然一個人的旅行需要很大的「勇氣」，但不能「有勇無謀」。以騎單車為例，若想騎單車環遊世界，必須先學會自己補破輪胎、在雪地裡換鏈條、修車燈等基本功，唯有讓自己在出發前多一分準備，才能在上路後少一分風險。
也因多次「生死一瞬間」的冒險之旅，讓他深刻體會「活著真好」，只要肯努力，生命沒有過不去的關卡、解決不了的難題。在眼界開展後，心也跟著天高地闊、無欲則剛。很多人終其一生追求功名利祿，在洪川眼中看來不過是「生不帶來、死不帶去」的過眼雲煙、如黃粱一夢。
洪川認為，與其追逐無止盡的物質，倒不如給忙碌的自己一個機會、勇敢走出去看世界、感受天地之美。對他而言，這就是每次旅程彌足珍貴的收穫。
旅人的錦囊妙袋
獨自旅遊的收穫：感受天地大美、體會活著真好！
給旅行者的一句話：再窮也要勇敢走出去看世界。
給旅行者的建議：
1.行前做好安全準備，以單車旅行為例，要做好體能訓練，以免「後繼無力」。
2.備妥地圖、修理單車的工具、雨具、睡袋等物品，以備不時之需。
3.有安全顧慮的騎乘路線，如：峽谷、深溪等，更要謹慎小心，以免陷入危機。
